南平Q345B無縫鋼管報價-新世紀以來鋼鐵行業首次出現的全行業虧損
|
規格 |
規格 |
規格 |
規格 |
|
50*4 |
140*6 |
180*12 |
245*8 |
|
89*5 |
140*8 |
194*6 |
245*10 |
|
102*6 |
146*8 |
194*8 |
245*12 |
|
102*8 |
146*16 |
194*8 |
245*14 |
|
108*5 |
152*6 |
194*12 |
245*14 |
|
108*6 |
152*8 |
194*14 |
245*14 |
|
108*6 |
152*8 |
203*8 |
245*16 |
|
108*14.2 |
152*10 |
203*10 |
273*12 |
|
108*10 |
159*5 |
203*10 |
273*16 |
|
114*5 |
159*6 |
203*12 |
325*8 |
|
114*6 |
159*8 |
203*14 |
325*10 |
|
114*5 |
159*8 |
219*6 |
325*12 |
|
114*6 |
159*10 |
219*8 |
325*14 |
|
121*6 |
168*6 |
219*10 |
325*20 |
|
121*8 |
168*8 |
219*10 |
325*25 |
|
121*14.2 |
168*8 |
219*10 |
325*28 |
|
133*6 |
168*12 |
219*12 |
351*30 |
|
133*8 |
180*6 |
219*12 |
351*35 |
|
133*12 |
180*8 |
219*14 |
377*16 |
|
133*14 |
180*10 |
219*16 |
426*10 |
|
133*17.5 |
180*12 |
219*25 |
|
備注：如列表中有未注明的Q345B無縫管規格，請電話聯系，本公司將大限度地滿足廣大客戶的需求!
據新華網消息，今年一季度，我國鋼鐵行業實現的凈利潤為負10.34億元。這是新世紀以來鋼鐵行業首次出現的全行業虧損，鋼鐵行業由此成為全國工業利潤降幅大的行業。
鋼鐵行業是我國工業的基礎性產業，是支柱產業。鋼鐵行業的生產經營狀況，以及該行業的盈利虧損狀況，是反映國家經濟運行和變化趨勢的一個重要觀察點。去年和今年，我國經濟增長速度逐漸放緩，今年預計全年GDP增速7.5%的目標更是首次“破八”。據國家統計局公布，2012年一季度GDP的增速從2011年四季度的8.9%降至8.1%。盡管這個數字仍高于今年GDP增速7.5%的目標，但0.8個百分點的降幅卻仍然有些出乎意料。與此同時，1-3月國有企業累計實現利潤總額4828.6億元，同比下降9.1%。在這樣的大背景下，鋼鐵行業的全行業虧損，似乎有一定的必然性。
所謂“必然性”，應該從經濟增速放緩的內在要求去理解，更需要從轉變經濟增長方式的客觀要求去理解。比如，當“投資拉動”不再作為經濟增長的主要方式時，當前兩年為保證經濟增長而采取的“4萬億元計劃”的刺激性作用釋放殆盡之后，特別是在房地產調控力度不斷加大且毫不松動的情況下，那些依靠大量投資支撐的、以生產建筑鋼材為主的鋼鐵企業，其好日子也就到頭了。這個趨勢，從去年已經開始顯露。2011年10月，全國重點大中型鋼鐵企業的銷售利潤率已降至0.47%，“已接近虧損的邊緣”。在77家重點統計的鋼鐵企業中，當時已有25家虧損，虧損面達32.5%，虧損額為21.25億元。如今出現的全行業虧損，不過是進入虧損通道的必然發展結果。
人們還記得，在2005年前后，鋼鐵行業一片紅火，眾多企業賺得盆滿缽滿。于是，國有資本、民營資本紛紛殺進，重組、擴張、增加產能，真有點“全民大煉鋼鐵”的味道。那時曾有專家提醒，鋼鐵行業已經產能過剩，投資過熱，該剎車了�？上У氖�，那樣的聲音沒人聽�，F在，各種信息和分析都表明，我國的鋼鐵產能已達9億噸。產能過剩，意味著供大于求，其直接結果就是鋼鐵行業迅速地由暴利走向微利、由微利走向虧損。而這樣一個基礎性行業由盛而衰的巨變，前后不過5年時間。在這一期間以及今后一段時間，投資鋼鐵行業造成的損失將是一個驚人的數字。誰來為此買單，如何總結其中的經驗教訓，值得人們思考。
進入微利時代或虧損時代的鋼鐵行業，當然還要繼續干下去。事實上，有數據表明，就在全行業虧損的同時，就在本月上旬，國內粗鋼日產量又創出日產203萬噸的歷史新高水平。對此，一方面應該看到，這其中有資金環境好轉，保障性住房建設進度加快，以及一些地方基礎設施建設仍不斷開工等因素；另一方面必須看到，在市場機制不完善的前提下，鋼鐵行業的無序競爭仍然難以控制。一些地方政府甚至采取給予虧損企業補貼、強迫銀行貸款等非市場化的手段，成為無序競爭的推手。如果考慮到一旦本來過剩的產量加速釋放，必將造成后期鋼價有較大回落的風險，不能不讓人為鋼鐵行業再捏一把汗，不能不讓人對宏觀調控如何發力、調控目標能否實現而產生擔憂。
從長遠看，我國的鋼鐵行業要擺脫全行業虧損，要走出“高產、低效”發展萎靡不振的怪圈，只有華山一條路，那就是必須下大力量調整結構，壓產，控產，“減肥瘦身”。在此過程中，一些企業可能會繼續虧損，乃至破產退出。一些企業可能會在主業之外開發輔業，另辟蹊徑�？隙〞幸恍┢髽I在整合之中脫穎而出，成為新的鋼鐵巨人。不論怎樣，只要按市場規律辦事，鋼鐵行業必然會重振雄風，發揮其應有的作用。信息來源m.kanav016.com
欄目導航 
